雪崩覆いユニットの固定前作業➋

トンネルポータル上の地面製作を終了しました。 ◆地表面製作と植樹 続いて地表面製作と植樹を行います、ユニット固定後では作業困難だからです。　ユニット地表面製作法を過去記事で確認しました。 ①中性洗剤数滴垂らした少量の水を用意します。 ②水の量の3-4倍のボンド投入、高浸透性高濃度ボンド水を作ります... 続きをみる

TMS200特別号➋

TMS200特別号紹介の続編です。 【TMS1965年2月号表紙】 ◆作品グラフ＆製作記　キハニ5000 作品グラフ2番手はキハニ5000、形式名を聞いて『アーアレね』と解る人は極く少数だと思います、筆者も初耳でした。 キハニ5000は昭和4年から12両製造された国鉄（鉄道省）初のガソリン動車です... 続きをみる

雪崩覆いユニットの固定前作業➊

延伸線東基台西部の建設はドライブイン擁壁が仮完成し、雪崩覆いユニット、県道洞門ユニット、背景板で囲まれたエリアの地形製作に移ります。 完成から3年近く経過した雪崩覆いユニットはまだ固定してません。　裏側スペースがないので工作は前面から、従って奥から手前の順番になり、固定前準備が必要になります。 最... 続きをみる

ポイントの定位と反位

前回TMS200特別号表紙になったC54製作記紹介の中で、鉄道模型マニアには他人がやらない事をやりたいという気持ちがあり、それは現在でも変わりませんと書きました。 【TMS1965年2月号表紙】 今回は筆者のレイアウト製作のこだわり、『ポイント定位/反位と駅構内線形』について書きます。　スペースの... 続きをみる

TMS200特別号➊

先日紹介した『冬の関西本線島ケ原』のネタ本はTMS1965年2月発行の200特別号です。 【TMS1965年2月号表紙】 表紙はサウンドシステム搭載の16番C54、サイズ的にはC55でもC57でも良かったハズなのに、何故マイナーなC54を選んだのか気になります。 ◆200号祝賀広告 当時の鉄道模型... 続きをみる

ドライブイン擁壁の製作➎ひとまず完成

ドライブイン擁壁の製作次工程は敷地への設置です。 【前回工作記より】 １０．擁壁の設置 敷地に使った4mm合板の高さ方向基準点は擁壁下に通る側溝の底になります。　擁壁本体は側溝分だけ高く設置する必要があります。 擁壁は前回の線路路盤との高さ余裕3mmと、側溝に使用予定の3mmプラU字棒の条件から3... 続きをみる

線路際のアクセサリー➌

前回の続編、シリーズ最終回です。 【前号より転載】 ◆携帯電話器用ターミナルボックス この時代は自動車搭載型携帯電話登場の20年以上前です、聞いた事のない話なので記事を読むと、機関車・電車・気動車には非常用携帯電話器が搭載され、事故発生時などに最寄駅と通話できるターミナルブックスが沿線500m毎に... 続きをみる

ドライブイン擁壁の製作➍

ドライブイン擁壁の製作が続きます。 ７．一次ウェザリング 擁壁縦横桟に溜まった土や、水抜き穴の流水痕跡を描きます。 擁壁➊の右端でテストしました。　軽くのつもりがウェザリング用フラットアース薄め液が濃くなってた様で重くなり後で要修正、薄めて残りを描きました。　水抜き穴の流水痕跡は極薄のダークグリー... 続きをみる

線路際のアクセサリー➋

前回の続きです。 【前号より転載】 ◆信号警標 黄と黒の警戒色に塗り分けられた長方形の標識で、乗務員に場内信号機を再確認させる為に場内信号機の150m手前に設置されてます。 乗務員が視認し易い様に地上3.5mの高い位置に、標識板サイズは450mmx600mmです。 ◆速度制限標 勾配標、距離標と並... 続きをみる

ドライブイン擁壁の製作➌

擁壁➊-➍の外形形状が完成しましたので追加工に移ります。 【施工現場】 ５．水抜き穴の設置 擁壁は設置場所の地質によって仕様が異なります。　水はけの良い地質なら問題ありませんが、水を通さない粘土質の地層があると水抜きしないと地盤が軟弱化してしまいます。　自然石擁壁なら隙間があり問題ありませんが、コ... 続きをみる

線路際のアクセサリー➊

工作は出来高払いなので、またまた古いTMSの特集記事紹介です。 スケールに係らずレイアウト製作に有用な情報です、記事執筆者は摂津鉄道製作者のS氏、国鉄職員だった方です、当社実施例を含めた紹介です。 ◆線路の構造 最初に線路の構造として下図を掲げ次の様に書かれてます。 『盛土部分は路盤と言って、いわ... 続きをみる

ドライブイン擁壁の製作➋

根気が必要なドライブイン擁壁の製作が続きます。 ２．擁壁➋の形状製作（cont.） 前回中途半端な場所で切りました。 【前回工作記より転載】 2段目までと同じく下から積み上げ式に縦横桟を貼ってくと、写真右上部の最後で行き詰るからです、微小サイズパーツを貼るのは無理です。 そこでこの部分だけ縦桟を最... 続きをみる

運転免許更新できた！

先月筆者は73歳になりました。　5年目の運転免許更新年に当り、昨年末から気の重い日々が続いてました。　昨年末定期受診で右目視力は0.15まで悪化、左目視力は0.5～0.7、しかも視野中央部が歪み、顔を振って見える状態で更新必要視力に達してなかったからです。 【挿絵画像】･･･鉄道P誌より 前回更新... 続きをみる

ドライブイン擁壁の製作➊

前回紹介した自作擁壁は全て0.8t板紙製です。　今回は大小4パーツ、一体2mm幅補強材を何枚貼る、と言うより材料切り出しが必要かと考えたら気が重くなりました。　視力低下で真っ直ぐ切るのも難儀、ロスばかりで癇癪起こしそうです。　そこでお金で手抜き策を。 0.8t板紙から2mm幅を切り出す替わりに0.... 続きをみる