前回の続きです。

◆露太本線全図
本題に入る前にoomoriさんリクエストで作図した露太本線全図を掲載します。

全体位置関係と線路配置に絞って図面化しました。　この4ｍ四方＋αが屋根裏空間に広がってます。

◆床問題解決
東基台南端の足がどうやら床から外れそうと解りました。　メンテ用300ｍｍ幅床板移動のセコイ手は使いたくなく、と言って不足分300ｘ550ｍｍに12ｍｍコンパネ1枚調達する訳には行きません、お金の問題でなく素材の無駄が嫌なのです。

【12ｍｍコンパネ端材】
って、確認不足で1x4材1本無駄にしてるんだから世話はありません。　その再調達時に端材コーナー覗いてみました、カットした不要余材売り場です。　910x370mmの12ｍｍコンパネがありました、定尺1/5で￥273、手頃なサイズと購入しました。

【前号より転載】
部分張りの床を全長に伸ばす作業です、購入端材だと360ｍｍ余りますが切るのも面倒、物置台には使えるでしょう。

従来線エリア境界はこんな具合に段差になってました。　プロの仕事でも材料取り都合で細部はアバウト、許容誤差なのでしょう。　でも延伸線でこちら側も使うとなると小さな隙間は小物が転がり込むのでないに越した事がありません。

長さに余裕があるので調達材端面加工しピッタリ塞ぎました。　370ｍｍ幅の奥70ｍｍは床桁から外れてますが12ｍｍコンパネ強度なら問題ありません。

調達材端から一旦外したメンテ用床を貼り直します、これで東基台足問題解決、奥は350ｍｍ床桁なし、試しに乗ってみると撓みますが桁は浮かず物置台には十分です。

◆南基台の台枠製作
台枠製作作業が進むにつれてスペース制約で作業場所・居場所がどんどん減ります。

いきなり南基台の台枠完成！、途中経過写真をPCに移す際に誤って全部消しちゃったのです。　東基台より軽い素材捩れ問題がありましたが、取付法で誤魔化し、一番幅広で高い南基台の台枠を十分な強度でガタもなく完成できました。

1430ｍｍ長をそのまま使ったので、南基台端は従来線エリア鉄骨から30ｍｍの隙間しかありません。　作業都合で90度振るのが大変で設計値1411ｍｍで十分でした。

台枠前後の1430ｍｍ材捩れ誤魔化し法です。　2枚重ねて隙間なしだから狂いなしの判断が甘かったのです。　そのまま締め込むと足が捩れガタが出るので、下穴φ3をφ2に小さくし捩れ分隙間空けて締め込みました、上写真の足で2-3ｍｍ隙間空いてます。

東基台に接する部分で捩れ最大、隙間は4-5ｍｍに達します。　その分天板形状も変化する訳で、一旦はヨシとしましたが写真見て気持ちが揺れ動いてます。

奥側は捩れ影響が下に出てます、天板幅には影響しませんが背景板取付時にスペーサ入れないと背景板が捩れます。　でも更に定尺2本ロスはちょっとね。

やり直し判断は先送りして、台枠高は設計値通り450ｍｍ、メンテ通り抜け空間は高さ幅共に十分確保できました。　この写真は基台を奥に下げて撮影してます。

設計図面位置に台枠セットすると、足から狭い方の増床エリア端まで227ｍｍ、台枠端から209ｍｍです。　300ｍｍ床延長したので当然ですが、コード55検討で45-50ｍｍ有効長に悩んだのは何だったのか？　いやいやそれも楽しみの内です。

◆東基台南部の完成
床工事と南基台の台枠が完成したので、東基台南部台枠を完成させます。

652ｍｍ斜め材端面を拝み合わせ加工して2基目足に1本止め、反対端が手前定尺台枠同一面になる様に東基台2x4材足を取り付けました。　斜め材接点は3ｍｍほどヤスリ落としコーススレッドを斜めに打ち込んであります。

最終的な足位置は従来床と増床部の境界になりました。　設計図は従来床ですが定尺が1800ｍｍ＋ありそれを活かした事、斜め材取付位置変更でこうなりました。

◆南基台位置の検討
南基台は設計付位置より移動しレイアウトスペース拡大可能と解ったのでどの程度移動できるか検討しました。

第一案は南基台奥を東基台端に揃える案、定尺は1800ｍｍより長いので南基台が移動すると予想しましたがピタリ設計位置でした？？？。　この場合東基台斜め材余分はカットする事になります。　でも左側にはまだ209ｍｍのスペースがあります。

第二案は東基台斜め材端面カットで南基台に揃える場合で、南基台位置は45ｍｍ移動します。　メンテスペース床は164ｍｍになります、設計値で行くか広げるか？、線路配置に影響しますので、広げた場合の利用法を考えじっくり決めます。

第二案45ｍｍ移動時の延伸線出入口はこんな位置関係、斜め鉄骨があるので出入り自由度効果はほとんどありませんが、トンネル内交換施設列車確認が容易になります。

ではまた。