前回の続編後編は電気関係です。

【鎮守様】
鎮守様、八幡様、お稲荷さん、どこにでもこんな社や祠がありました。

４．レイアウト制御
昨年湖南総合運転所制御スーパーバイザーに就任し、『がおう☆』さん巨大レイアウトの制御法を開発提案する面白い仕事をしました。　今年もレイアウト制御法を開発してます。

【『倉元駅運転制御はこうする！』より転載】･･･1/9更新
『がおう☆』さんのブログ読んでサーボスローアクションはとても無理と諦め、延伸線制御法を設計しました。　Arduinoの仕事を最小化・単純化しスケッチ設計を容易にし配線数削減が基本的な考え方です。

その後も視力低下で細かな制御基板製作の自信が持てないので、一層Arduino使うの止めて汎用ロジックICで組むか何て考えてます。　やればできると思っても、倉元駅の為だけにスケッチ基礎から学ぶの億劫です。

【『湖南総合運転所中央駅制御プロローグ』より転載】･･･2/24更新
昨年スーパーバイザーとして「本線連絡線」「リバースとデルタ線」「中間駅」「支線」「ローカル駅」と制御法開発提案してきましたが中央駅だけ除外してきました、駅構内8線に3機関区、気が狂いそうな線形です。　でも乗り掛かった舟で逃げれなくなりました。

【『湖南中央駅制御②気動車区と機廻し線』より転載】･･･3/8更新
解り易さと使い易さを最優先に、アナログとデジタルの良いとこ取りで設計しました。　頭の中で運転シミュレーションして考え落ちはないか？、誤動作モードはないか？の確認作業はボケ防止に効果大でした（笑）

【『湖南中央駅制御④構内線制御　その2』より転載】･･･3/14更新
進路選択と待避なら条件絞れますが、機廻しに折り返し運転、更には単区間本線逆行運転、しかも信号機連動、多元連立方程式解く様な難問で解法発見時は達成感がありました。

【『湖南地鉄線の制御』より転載】･･･3/27更新
最後に地鉄線制御のおまけ付きで中央駅制御法開発を完了しました。

【『湖南地鉄線の制御』より転載】･･･3/27更新
これをブロック毎Arduo2基で分担制御しますが、最終的にデジアナ混載制御システム入出力制御信号は109本に達しました。

５．Hyper-G電源
この1年はHyper-G電源にも様々な動きがありました。

【『FさんのHyper-G製作サポート記①』より転載】･･･1/27更新
年明けにHyper-G製作サポート依頼を受けました。　メールやり取りで話が噛み合わないと思ったら筆者情報提供ミス、2種類の公開部品配置例で2回路入りオペアンプ用法が逆になっており製作情報を改訂しました。

【『FさんのHyper-G製作サポート記②』より転載】･･･1/29更新
最終的に基板を送付していただき解析しました。　三角波Lレベルがオペアンプ飽和電圧で歪んでました。　『F』さんが偶然バラツキの大きい33kΩ抵抗を悪い組み合わせて実装したのが原因で、ココは選別が必要と教えていただく結果になり、製作情報を改訂しました。　拙ブログ記事を信じて製作し喜んでくれる読者の声を聞けるのは大変嬉しい事でした。

【『湖南電源⑥仕様変えれば簡単に決まる』より転載】･･･5/21更新
仕様が決まらず約1年足踏みが続いてた『がおう☆』さんへ納入約束してた高機能2CH湖南電源は、オリジナル制御盤組込型から通常電源ボックス型への変更で前進し始めました。

【『湖南電源⑪ケース組立完成』より転載】･･･6/30更新
電源ケース製作はどちらかと言うと苦手、でも嫁に出す娘に恥ずかしい思いさせたくない親心で何とか作り上げましたが、まだ道半ばでした。

【『湖南電源⑬物作りって難しい･･･』より転載】･･･7/12更新
動作試験すると様々な不具合が見つかりました。　蒸機常点灯がやり難く1.3A仕様を1.2Aに戻し、常点灯ボリューム回路変更でクリアしました。

そして最後に残ったのが安易な2CH化の安全性保証問題でした。　製作情報は1CH/1.2Aポリスイッチ仕様限定に改訂しましたが、完成してる延伸線用と湖南電源はやり直し不能で、常点灯域でも確実にショート検出し回路遮断する安全性保証回路が必要になりました。

【『湖南電源⑮安全性保証回路製作の大誤算』より転載】･･･10/7更新
比較的簡単の目算は外れ大苦戦、できるハズがその通りにならない苦しい時期でした。

【『湖南電源⑲新安全性保証回路製作と評価』より転載】･･･12/6更新
元プロ読者『おじさんK』さんの適切な助言もあり出口が見えたのは11月末、そして安全性保証回路が完成は今月までずれ込みました。

６．その他
その他にも拙ブログとレイアウト建設にとって大きな出来事がいくつかありました。

【『大逆転!?カーブポイント検討顛末記』より転載】･･･4/10更新
当社はダブルスリップや三枝ポイント無縁の線形なのでPecoコード80で設計完了してました。　カーブポイントと言えばTOMIXハロウィンカボチャ線形の奇天烈な代物をイメージしてましたがPecoは全く別物、これ使うと面白い線形になるとコード55へ乗換えました。

【『感謝！感謝！の100万アクセス到達』より転載】･･･6/5更新
6月3日にブログ開設4年半で100万アクセスに到達し節目を迎えました。

【『ビックリ！とヤッタネ！』より転載】･･･8/13更新
今年更新数日でアクセス千件超え記事が5回ありました。　グーグルお薦めに掲載されると一見さん読者が一気に増える様で、レコード更新のこの記事は週間4千件に達しました。

【11/14更新】
どうも筆者はブログ村事務局から『要注意ブロガー』としてマークされてる様で、ムラに蔓延るランキング不正問題を揶揄した処、公開可否審議があった様で新着記事公開に時間が掛りました。　事務局が触れて欲しくない問題は書くな！忖度しろ！なのでしょうね（笑）

以上2020年の振り返りでした、皆様どうぞ佳いお年をお迎えください。

ではまた。