今回は百均での買い出しからです。

8個入り30ｍｍキューブ材を3セット、爪楊枝200本入り2パック1セット、〆て￥440のお買い物です。

30ｍｍキューブ材を3個ボンド接着すると高さ90ｍｍの柱ができます。

これを延長区間風景基準板と台座接続板上に置くと背骨30ｍｍ角材と同じ高さになり、板紙を貼ればコンクリート擁壁部の様に風景製作ベースになります。　30ｍｍ角材から切り出すより、安い・早い・正確です。

【カラマツ人工林】・・・林野庁HPより
爪楊枝は植林針葉樹林に使います。　このユニットの線路から上は国有林の想定です。
①間伐されてるので密度が自然林より低い。
②下枝を枝打ちしてるので枝葉があるのは上部1/3程度。
③手入れされており下草は生えても藪状に植物が密生してない。
以上3条件全て製作の手抜きに好都合です（笑）　紅葉しませんが整然とした森林も美しい物です。　地面製作前に小物を製作します。

①GMトンネルポータルの使わない袖石垣で小さな擁壁を作ります。
②2個セットになってる山型部分をカットします。
③直角の基部を斜めにヤスリ落とします。
④自立する擁壁面ができます、設置するのはR718曲線区間なので手を加えます。

①両端を台形にヤスリ落とした5ｍｍプラ角棒中央に角ヤスリで斜めに3ｍｍ幅の溝を掘り、3ｍｍプラ角棒を接着します、角度約75度、突出量1.5ｍｍです。
②擁壁中央を3ｍｍプラ角棒に接着し、両側は撓ませて5ｍｍプラ角棒に瞬着接着すると弧を描いた擁壁になります。
③板紙とプラ角棒で天面積石ベース兼稜線取付板を作り、
④直角に補強板紙付けて接着しました。

板紙製天面積石接着すれば形状完成です。

どうもレイアウトルーム昼白色LED照明では写真のホワイトバランスが崩れ目で見た色と変わってしまいます　側溝オーシャングレーより明るい色を吹きました。　こんな具合に設置します、湾曲により中央がわずかに浮いてますが側溝間地面で隠れます。

前回地面製作整合性の為延長したコンクリート擁壁接合部に色を塗り、5.5ｍｍ材木っ端で床を付けました。　側溝脇地面はフラットアース塗装しました。

R718型紙で切り出したコルクシートを側溝山側に貼りフラットアース塗装しました。

30mmキューブ材の足を立て風景製作用天板を貼りました、右側は構想が固まってないので天板は広く、足は接着してません。

カーブが膨らんだ位置に小型擁壁を接着、ボンドまだ乾いてません。　鉄道敷設は真っ直ぐ平坦が理想、それを許さない自然と折り合う為に曲線・勾配・築堤・鉄橋・トンネルが設置されます。　この位置には意味があります。

レイアウトは逆の順番、まず線形から決めるので自然の方を合わせなくてはなりません、ここに小さな尾根があり乗り越えて先へ進む必要から擁壁が設置されました。　従って擁壁上部に小さなピークがあり、ここが延長部風景基準板の最高点になります。

①左端の雪崩覆い複雑形状コンクリート擁壁地表下地製作は、まず余分な地表面をカットしました。
②擁壁裏に取り付けた5ｍｍプラ角棒を利用し0.4tキット箱紙から現物合わせで切り出し、擁壁と完成した地表面を接続接着しました。
③同じ箱紙で線路脇地面・擁壁接触面・②で貼った地表面糊代の部材を作り設計位置に接着しました。　厚紙は平面組合せになりますが、この様な造形に便利な素材です。
④稜線板2枚を取り付けて左端の地形骨格は完了です。

両擁壁間はなだらかな地形なので下段は0.4ｔ、中段/上段は植樹強度を考慮し大型キット箱紙（推定0.6t）で最低部スペーサー接着で省力化しました。

さて困ったのが右端、小さな沢でトラフガーダー橋下の流れを作成するのですがアイディアが浮かびません。　とりあえず風景製作天板を線路Rに合わせカットしましたが、足の固定もできずしばし考えました。

①ここは削り出ししかないと腹を決め、天板カットし足を接着固定しました。
②5.5ｍｍ130ｍｍ幅材から澤ブロックベース（赤フチドリ）を切り出し、この位置に取り付けます。
③ベースに断熱工事で余材30ｍｍスタイロフォームを縦3列接着しました。
④ユニット背骨角材上に30ｍｍ前後2個（背骨角材に接着せず）、川下側に天井断熱余材40ｍｍ厚を接着しました。

固着した沢ブロックをユニットから取り外し流れの位置をケガいてイメージトレーニング、複雑地形削り出しは初体験なので重要なステップです。

削り過ぎはやり直しできない、彫刻刀は全く役立たず大型カッターで削り出し、2時間で仮完成しました。

定位置にセットしたユニットに置いて見ました、骨組完成稜部線ラインをカットしましたが自然に繋がりそうで、少し修正すれば削り出し成功になりそうです。

ではまた。