KATO C56発売予告に想う

先日KATO EF55発売時の人気に驚いて雑感を公開しました。　筆者も知らない現役時代、知るのは80代の旧型電機が何故？と思った訳ですが、頂戴したコメントから高崎運転所籍でイベント列車牽引や交通博物館展示を知り、世代による車両認知の違いを感じました。 【KATO HPより】 高品質蒸機を送り出して... 続きをみる

露太本線の樹木　自作品　後編

前回爪楊枝幹タイプと焼鳥竹串幹タイプの自作樹木紹介の続編です。 【前回記事より転載】 今回は焼鳥竹串幹の別バージョンとフラワーアレンジメント用ワイヤー幹タイプです。 ◆レリーフ型広葉樹 完成品編でKATO広葉樹は大き過ぎスペースを喰う問題ありと書きました。　だからと言ってスペース制約が厳しい背景板... 続きをみる

露太本線の樹木　自作品　前編

予告しました様に、当社自作品樹木の実施事例紹介です。 ２．自作品 自作樹木は幹素材により大きく3タイプに分類されます、前回お寺の裏山で紹介した幹なしタイプは今回対象外です。 上記3タイプとその派生バージョンについて、順に製作法概要と実施事例を紹介します。 2-1．爪楊枝幹タイプ 爪楊枝は長さ65m... 続きをみる

露太本線の樹木　市販品編

先日TMS掲載の樹木製作法を紹介しました。　これまで当社に植樹した樹木について紹介してきましたが、今回は市販品・自作品を含めてまとめ、事例紹介したいと思います。 水の豊富な日本国内に岩山やハゲ山は少なく、都市部から離れると、びっしり樹木て覆われた山が普通です。　風景再現を重視する当社の植樹木数は非... 続きをみる

その後の新カメラ

今月初め、新しいカメラを買った話をしました、その後の近況です。 【過去記事より転載】 ミラーレス一眼カメラ、コンデジサイズで高性能・高機能、その分高価格でしたが。　前回記事公開後マニュアルを読むと標準レンズにもズーム機能あると解りました。　そこで同じ場所でPL-10標準レンズのワイド端とテレ端を撮... 続きをみる

樹木の作り方

当社は風景製作主目的なので全く気にしませんが、運転重視のレイアウト製作者にとって、樹木は悩みの種ではないでしょうか。　完成品では経済的負担が大きいし、自作は車両工作ほど楽しくない、その結果小型の樹木が申し訳け程度に生えたレイアウトが多いのは今も昔も変わりません。　TMSに掲載された樹木製作法の紹介... 続きをみる

摂津鉄道S氏の貨車入換講座 後編

前回、山崎駅の事例から上下1方向のみ貨物取扱駅の解説に話が飛び火しました。　しかしコレを理解してないとS氏解説が解り難い部分があるのでご容赦ください、本題です。 【前回記事より転載】 吹田操車場発、梅小路操車場着解結貨物列車実例での貨車入換解説です。 ◆茨木駅の貨車入換作業 吹田操車場を発車した上... 続きをみる

摂津鉄道S氏の貨車入換講座 前編

摂津鉄道作者S氏は国鉄職員で車掌として貨物列車に乗務されてました。　レイアウト運転にダイヤを組んだ運転、旅客列車の一部切り離し、折返し列車編成組込み運転、そして貨物列車入換作業などを取り入れ、運転の楽しみを増やす事を提案されてます。 現在のJR貨物の様にコンテナとタンカーだけなら旅客列車固定編成の... 続きをみる

五能線沿線の旅と句-02

今回は2014年6月の五能線沿線ドライブ旅行の話と、その体験を元にした句の紹介です。 【日本海に沈む夕陽】･･･筆者撮影　以下同 初日は秋田までの移動日、途中で旬の岩ガキを堪能しました。　翌朝は早発ちで五能線沿線へ、林道終点から二ッ森ピークへ2時間登り世界遺産ブナ原生林を眺めました。　途中山道の一... 続きをみる

EF55人気に想う

KATOのEF55発売予告を見た時、『何考えてるんだ？』と思いました。　国鉄電機の中では最も地味な存在で華々しい活躍してません。　従ってこれは一部のコレクターズアイテムに過ぎず、商売として失敗するだろうと思いました。　ところが、発売されると『EF55入線』記事が鉄道ブログ注目記事TOP20に7件も... 続きをみる

チョッと高い買物をしました

拙ブログ掲載写真撮影カメラはRICOH GX200、いわゆるコンデジです。　レイアウト製作着手時にスナップ用所有のSONYサイバーショットでは役不足と解り、レイアウト撮影用に購入しました。　絶版機種で中古『良』で1.2万円でした、以来10年で現在4代目です。　 【筆者愛用カメラGX200】 2回は... 続きをみる