Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記

運転よりシナリー重視コンセプトで、昭和40年代後半の風景再現を目指しレイアウトを製作中です。映像・画像を交えながら、製作記に加え、随想や旅行記も発信します。2016年9月より延伸線建設に着手しました。

植樹と風景改修-4

スイッチバック信号所両渡り線奥土手の風景改修を先送りして、カメラ限定アングルで発見した問題箇所の改修を先に行います。

「田園風景ー5 段々水田」に掲載した画像です、中央奥の稜線が良く見えています。

この部分は、角度が約60度異なるこの方向を基準として風景製作しました。

斜面中腹に立木が3本あり、稜線と空の関係は、それなりに自然で悪くありません。

コントロールボード位置からの俯瞰もOK、樹木や草が生い茂った山の斜面に見えます。

ところが、問題のアングルから拡大するとスカスカです。 意図的な手抜きではありませんが、植物が重なって輪郭を作る裏側は、まばらな配置で済ませた(結果的に手抜き)、想定外の眺望条件でした。 問題を発見した以上、改修するしかありません 

改修面積が広いので、枯草の原を大小5ヶ所作ることにしました。

ボンド容器を押しながらレイアウトマットに、山盛りにならぬ様に塗布します。

コースターフ枯草色を、ボンド水溶液でもんじゃ焼き具材状態にして盛り付けます。

枯草の原だけでは不足なので、フォーリッジクラスター緑色・明緑色とフォーリッジ明緑色大小各サイズを、すき間を埋める様に10数ヶ所ボンドで貼り付け乾燥させます。

作業時+7度、夜間は-4度でしたが、一昼夜で問題なく固着しました。

乾燥後、枯草の原はフラットアース水溶液で着色し、風景に馴染ませます。 稜線から少し下がった位置に、下から標準木1本、小型標準木3本を間隔を置いて上部まで植樹しました。 更に斜面中段(写真左中部)に小型標準木1本を植樹してあります。 遠景に小さな樹木を配置することで、空間が広く見えるのではないか、という狙いです。

コントロールボード位置から俯瞰すると、植樹した5本の樹形が良く見えます。

背景の雑木林と連続感を改善するには、更に2-3本の植樹が必要かもしれません。

ビフォア・アフターのアフターです。 稜線付近のスカスカ感が解消し、山全体が様々な植物で覆われている印象になり、枯草の原が季節感を演出してくれる様になりました。


ではまた。

晩秋の田園夕景

5回シリーズでお届けした田園風景を舞台にした、新撮夕景を紹介します。

そろそろ野良仕事が終りの頃合いです。

婆ちゃんと母ちゃんはお勝手に立ち、間もなく帰る男達の為に玄関に灯りがつきました。

尾根向こうのお寺は夜の闇に包まれていきます。

小川を渡り急斜面の下を進む急行列車、赤とんぼが舞っていそうです。

レールの影が長く伸び、夕陽は間もなく山の端に沈みます。

東の空が暗くなり、ワダチの影も濃くなります。 この写真8時半から9時方向にレイアウト基台の台枠が写っていますが、目立たないのではないでしょうか。 試行錯誤して、ダークグーン塗装すると違和感が最小になることが解りました。

暮れ残りの築堤大カーブを、残照を浴びて列車が去っていきます。


動画をアップしました。

Nゲージレイアウト国鉄露太本線07「晩秋の田園夕景」

お寺の鐘の音、川のせせらぎ、用水路流水音、鉄橋通過音など効果音入りです。


ではまた。

諏訪大社御柱祭 めど練習

7年目に一度の御柱祭が近づいてきました。 めど練習の様子を紹介します。

諏訪大社上社御柱祭のハイライト、木落しの様子です。 「めど」とは曳行する御柱前後に取り付けられたV字型の角です。 氏子若者(めど衆)が片側8-10人乗って、御幣(おんべ)を振りながら調子を取り、それに合わせて2本の引き綱を氏子達が曳きます。
不安定な足掛け2ヶ所、手掛け1ヶ所でバランスを取り、胸を張って御幣を振るのは簡単ではありません。 更にめど先端に取り付けた数本の命綱を交互に引き、左右に傾ける(練る)ので、初めて参加する若者は練習しないと危険ですし、美しく乗れません。

部落共有地に安置してある練習用めどです、昨年末に造り、練習に使っています。

厳寒の中、ほぼ毎日曜日に練習しています、2月21日(日)練習開始時の様子です。

カバーを外すと、練習用めどが姿を現します。 5人乗りでサイズは小型ですが、足掛け、手掛け、命綱、すべて本番と同じ形で作ってあります。

練習開始に際し、挨拶と注意事項の伝達があります。 練習用めどでも高さは3m、落ちれば無事では済みません。(御柱祭で死人が出ることは珍しくありません)

命綱を張ってめどを安定させ、足掛けを登って両側2人づつ乗りました。 片手に御幣を持ち、体の安定を確認して準備中の状態です。 めど長から足掛けの位置、姿勢など指示が飛びます、練習でも緊張感があります。

「よいてーこしょ」「よいてーこしょ」の掛け声と共に練ります。 乗る方も引く方も体力が必要で、2-3分ほどで交替、乗り手、乗る位置を変え、冬空の下で練習が続きます。


ではまた。