U字ジャンパー加工法を追記しました。（2019.03.05）

前回積み残したメイン基板／部品リスト／コスト集計です。　何しろ図表作成の作業量が膨大で更新1回分では勿体ないのが本音（笑）、無理せず2回に分けました。

【上下列車と憩うD51】・・・夕景

１－４．高機能電源メイン基板
高機能電源メイン基板側の変更点を整理し、部品配置図をより作り易く改訂します。

入力回路に速度計パネルメータ用9V電源が追加になります。　三端子レギュレータNJM7809とC05/100μFで、十分な容量があるので1CH/2CH共に1本です。

逆に上図赤字部分の速度調整回路が不要になり、基板スペースに余裕ができます。

追加9V電源は左下空きスペースに収まりました。　速度調整回路不要の余裕を活かし、以下3点の改良を加え部品配置設計しました。
①U字ジャンパー部品面SW/VR取付による接続信頼性向上。
②トランジスタ足前加工不要な部品配置。
③部品の斜め実装と抵抗縦付けの廃止。
特に②出力回路2SC1815リード直線実装で上下GND接続もでき、スッキリし2ライン余りました。　ならば高性能電源も部品配置改良可能ではないか？、とやってみました。

すると意外に簡単にできました。　ただし上記③の抵抗縦付け6本を許容する条件で収まり、かなりスッキリしました。　この方が作り易いと思います。
［註］新部品配置図例を作れますよ！Hyper-Gに追記しました。

★U字ジャンパー加工法・・・2019.03.05追記

①通常ジャンパーは左の様に基板浮き防止の為、ピッチに合わせピンセットで整形して取り付けてますが、U字ジャンパーは指先で曲げるだけで整形しません
②それを基板穴に挿したら内側に曲げ重ね、余分をニッパーカットします。
③半田付けします。
④部品面から見ると1～1.5mm浮いています。
⑤取付部品ビニール被覆線芯線を撚ってからU字ジャンパー隙間に通し撚り上げます。
⑥最後に半田付け、リードを曲げてあるので抜ける事はありません。

【上下列車と憩うD51】・・・夜景

２．部品リストとコスト集計
今回の電源設計はあくまで高機能電源が本命で、高性能電源は基本形中間ステップの位置付けでした。　高機能化コストアップがどの程度なのか検証します。　なお条件を揃える為、ICソケット使用せず、基板スペーサやターミナル等出力端子と電源ケース除外、一方まとめ売り部品は使用数でなく調達価格で比較します。

半導体・電源関係ではACアダプタコスト差が大きいのは高性能と同じです。　IC／SW類と基板枚数増でコストアップになってます。

高性能電源と比較します、約￥400/CHのコストアップです。　高性能電源はACアダプタを除くと1CH/2CHコスト差が少なく将来の増設に備え2CHをお薦めしましたが、高機能電源は高額部品が多く様子が違います。

抵抗・コンデンサ・その他部品ではパネルメータが圧倒的に高価で1CH/2CHコスト差の大半を占めています。　2CHは1CHの約1.6倍で2CH化メリットが少なく感じます。

集計すると高機能1CHは￥4,200で高性能2CH￥3,770より高くなりました。　また高性能は1CH⇒2CHコストアップがACアダプタを除き￥385だったのが、高機能は￥1,835に大きく拡大しました。　高機能化コストアップは￥1,500強／CHとなりました。

★ケース、出力端子、配線類や補助材込み自作電源コスト
①高機能1CH：約￥5,000（加速・惰行・制動制御・速度計装備）
②高機能2CH：約￥8,000（加速・惰行・制動制御・速度計装備）
③高性能1CH：約￥3,300（通常方式速度制御）
④高性能2CH：約￥4,700（通常方式速度制御）

これを安いと見るかどうか、信頼性をどう考えるか、採用するしない、採用するならどの仕様を選択するかは皆様の判断にお任せします。　慌てる必要はありません、今後以下のステップで進めますので「これならば」と見極めてからで遅くありません。　何せ筆者は粗忽者で、「アチャー」が度々ありますので（笑）

★今後のステップ
①走行試験：動画公開を含む
②湖南総合運転所様納入高機能2CH電源製作：プロセス公開予定
③がおう☆さんユーザーレビュー：できれば年内に、希望的観測です

ではまた。