北基台北東コーナーの製作　その12

今回は県道脇に並行する堤防の製作です。　堤防上面高さは北基台上37mmで、登り切った県道路面と同じです。　10mm土台に25mm厚カネカフォームを重ね、画材店調達の高密度2mmコルクマットと紙粘土で仕上げる計画です。

県道トンネル出口には河岸段丘ユニットベースの4mm合板が露出しており。この部分は6mm嵩上が必要です・

6mm合板端材を切って接着し、高さ10mmにしました。

トンネル出口からカーブ鉄橋橋脚までは、橋脚土台に使用した8.5mm集成材を接着し、百均調達の1.5mmコルクマットを貼り重ねて高さ10mmの堤防土台にします。

堤防は基台端の倉元駅に通じる道路橋まで続くのですが、先の工程考え、とりあえず県道端まで製作する事にしました。

8.5mm集成材接着部分に1.5mmコルクマットを貼り、トンネル出口から高さ10mmの土台が完成しました。　橋脚土台は基台上9mmなので0.5mm高くコルクマット貼りません。

トンネル出口からカーブ鉄橋橋脚までは形状が複雑な上に天井が低く、採寸も思うに任せません。　カネカフォームを余裕寸法で切り出し、少しづつ削って成型し、2mmコルクマットを先に貼りました。　橋脚脇の一番狭い場所で幅3m、20mm確保しました。

必要な微修正を加えて土台のコルクマットに接着しました。

橋脚手前は作業性が良いので、採寸してカネカフォームと2mmコルクマットを切り出し加工し、貼り合わせて土台に接着しました。　次は紙粘土行程ですが、乾燥の早い夏場なので、1パック分まとめて施工します。

堤防と一緒に施工するのは擁壁と河岸段丘ユニットの境界部、擁壁裏のカネカフォームで、紙粘土で埋められるわずかな隙間になってます。

擁壁と河岸段丘ユニットの隙間を紙粘土尾で埋め、地表に植物生やせばこの部分の風景製作が完了します。

堤防両側法面に紙粘土を盛り斜面下地完成です。　2本目橋脚が堤防肩部分に位置しますが、通行人がすれ違える3ḿ幅を確保してます。　ガーダー橋桁下まで3ḿ以上あり、自転車に乗った通行人が頭をぶつける事はありません。

開封した紙粘土パックが半分以上に凝っており、ラップに包んで保存も考えましたが、橋脚下までの川底と河原を製作する事にしました。　上流に抜け標高が高くなるので、橋脚周りのっ川底を利用価値が低く在庫になってた3mmスチレンボードで嵩上げしました。

橋脚周りの浅瀬になる場所と堤防側の標高が高い場所には、スチレンボード2枚重ねで6mm嵩上げしました。　残り紙粘土で施工できるのは、この範囲程度です。

川の流れと浅瀬と淵をイメージして残り紙粘土を盛り、こんな具合になりました。　健康面を配慮し、涼しくなるまで屋根裏作業を中断します。

ではまた。