Nゲージレイアウト国鉄露太本線建設記

運転よりシナリー重視コンセプトで、昭和40年代後半の風景再現を目指しレイアウトを製作中です。映像・画像を交えながら、製作記に加え、随想や旅行記も発信します。2016年9月より延伸線建設に着手しました。

信号扱所の製作②前加工 その2

代替キットが3月29日昼に到着しました。

地方でもポチッして36時間1日半で届く便利な世の中です。 とは言う物の時は年度末、働いてる皆さんも忙しいでしょうが、365連休年金生活者も所属諸団体の年度末、事業/決算報告と新年度計画/予算、地区や行政助成金申請などてんてこ舞いの毎日でした。

代替キットで窓枠加工再チャレンジ、今回は前面から加工ですが一点気になる部分があります。 背面窓枠部にガラス取付用段差約0.2mmがあり、ボツボツをスライド切りした仕上げで問題にならなくても、押し切りの窓桟切除では撓みの原因になります。

そこで早速カッティングマットの出番、前回使った0.5tプラ板を窓枠サイズに切り出して部品に嵌め込み30mmキューブ材でダボを逃げ、撓みゼロで加工する事にしました。

①キューブ材でダボを逃げ作業し易い場所にプラ板を瞬着固定しました。
②新加工法なので不要になる裏面壁で練習してからいざ本番、プラ板位置に窓枠を合わせて窓桟を切ります。
③下のプラ板まで切るつもりで刃先でブツンと切ります、切り跡が綺麗です。
④6本切ってヤスリで仕上げました、上々の出来です。

保険が利いてる反対側面壁も窓枠加工しました、切るのも仕上げも楽です。 工作が上手な方は手先が器用なだけでなく、加工法を先読みする力も優れているのだと思います。 先が読めず失敗してからようやく気付く様ではまだまだです。

前面壁の窓枠加工完了、綺麗に仕上がった代替キット部品を使用します、撓みなしで切ったので残った窓桟強度が高く感じます。 これで難関突破、キット不満点解消です。

窓枠加工完了後の壁部品です、2階は裏面を含め全て窓桟を減らしてガラスが横長になり見通しが良くなりました。 1階の上下寸が小さい窓はそのままにしました。

NATOブラック薄め液でスミ入れしました。 塗って少し置きウェスで平面を拭き取って溝に塗料を残すやり方です。 使用した筆で漆喰部を擦ってテカリを消しました。

【『ローカル駅舎の製作①』より転載】
次は壁塗装、駅舎は成形剤同色マホガニーを水で2-3倍に薄めて塗装しました。 同じにしても良いのですが建築年代の違いを演出したいと変える事にしました。

【柘植機関支区詰所】
古い木造建築物、鉄道施設や校舎は次第に壁表面が白茶っけた色に変化していきます。 大きく振る訳ではありませんが、駅舎と信号扱所・詰所は差別化したいと思います。

古びて白茶っけた色の再現は上記4種混合です、着色済キットのメリットで厚塗りの必要はありません。 ベースのマホガニー1、薄めて伸びを良くする溶剤1、ウェザリング用フラットアース水溶液1、ニュートラルグレイ2の混合比です。

塗装した代替キット右と塗装なし初代キット左の側面壁比較です、落ち着いて古びた狙いの色になりました、漆喰部のテカリも消えました。 でも駅舎より塗料が濃く先にやったスミ入れ効果大幅減、やはり先読みした工作工程設計がヘボいです(笑)

残りの外壁と階段部品も同色で塗装しました。

屋根下地板も同色で塗装しました。

余った塗料で付属の柵を塗装しました。

それでも余り、良い色なので在庫GM鉄路柵にも塗りました。


★春の訪れ
3月31日と4月1日の両日、桜満開の東京へ出掛けました。 朝6時出発時は気温マイナス1℃、東京へ向かうに連れ韮崎6℃、勝沼から目的地八王子12℃と次第に上昇しました、甲府から先は満開でした。 わずか3日振りの我家の庭にも大きな変化がありました。

ほころび始めだった梅が七分咲きになりました。

蕾が膨らんでいた水仙の最初の1輪が咲きました。

チューリップの葉も伸びています。

チラホラだった日向の芝桜が大分賑やかになりました。 5年振りに御神渡りが出現する寒い冬でしたが、春の訪れは例年より1週間から10日早い様です。


ではまた。

ご愛読に感謝!超特急の30万アクセス到達

一昨日3月30日、当ブログが30万アクセスに到達しました、皆様のご愛読に感謝申し上げます。 1万/月ペースの頃は、多くの方に読んでいただき嬉しい気持でした。 昨年秋からアクセス急加速、3月は月間2万2千超え、少々空恐ろしくなってます。

【C57の牽く列車】
アクセス1万単位到達日を記録に残してあります。 当ブログのアクセス解析など皆様が興味を持つか大いに疑問ですが、アクセス履歴を分析してみました。

【当ブログ1万アクセス毎の更新数と所要日数】
開設半年後から1年間、月15回更新で1万アクセスの安定状態でした。 昨年夏の終わりから上昇に転じ、秋が深まる頃には1日平均500を超えて更に600、700と留まる事なく、半月7回更新で1万ペースに倍増、29-30万はわずか6更新13日でした。 急加速に転じた図赤矢印変曲点に何があったのか?。

昨年8月8日の更新記事です、その後13回に渡りポイント切替電気講座を行いました。

8月18日、ポイント分解調査でTOMIXオモチャ設計実態を知りPeco乗り換えを決断しました。 タイトルが刺激的なだけでなく、TOMIXポイントの切替不良・導通不良に悩まされる方が多い様で、この記事は現在も多くのアクセスを頂戴してます。

8月31日、ユーザーを騙し続けるTOMIXに堪忍袋の緒を切りました。 13回に渡る電源改造やPWM関連への発展契機となったこの記事も継続アクセスを頂戴してます。 昨年8月の上記3記事がアクセスターボチャージャーとなったのは間違いなさそうです。


つまり、従来読者に加え、
①電気関係情報収集を目的とした読者。
②それをキッカケに興味を持ちフォローいただいてる読者。
に支えられて現在があると理解しています。 その後も折りを見て役立ちそうな電気関係情報を投稿する様に心掛けています。


間口が広くなった鉄道模型を趣味とされる方達の中で、筆者電気知識が役に立つ事に半ば驚き(昔なら誰でも知ってる常識)、半ば感心し(電気知識がなくても楽しめる環境)、一方で本業工作でお客を呼べない不甲斐なさに苦笑いしてます。 今後も現状スタイルで継続してまいりますので、変わらぬご愛顧をお願いいたします。


ではまた。

信号扱所の製作①前加工 その1

前回記事で製作した工作台で0.8t板紙を試し切りしました、綺麗に切れますが工作台表面は硬く刃の跡は残りません。 逆に1回で刃先が鈍ってしまいました。 ジュンパパさんコメントによるとカッティングマットは刃先が入る適度な硬さとの事。

そこで百均で何種かある中からコレを選びました。 今後板紙やプラ板を切る際に工作台に敷いて使う事にします。 さて、信号扱所製作を開始します、今回は前加工です。

イの一番工程は窓枠加工、失敗すれば最悪キット再調達です、加工する前面と側面パーツをランナーから外しバリ取りしました。 窓桟にストレスを与えぬ様注意し作業台上で、小型カッターを使い不要な窓桟を切り取ります。

各パーツ裏面にダボが出ています、遮光・内装の邪魔になるので削りますが、同一面にするのは困難です。 このダボの存在と前面壁2階張出しにより、窓枠加工を背面から行う事にしました、少し残りはOK、切り込み過ぎはNGで加工します。

カッター刃を惜しまず切りました、でも背面から切ると窓桟が撓み切りにくいのです。

難物の前面壁の3枚、窓桟18ヶ所もどうにか切り、コツみたいな物も解ってきました。 でも撓むので切り口が綺麗にならず、仕上げが難しそうです。

撓みの原因は外壁に対して図黄色の窓枠部が約0.4mm凹んでいるからです。

仕上げの事を考えながら切ってたら30本で良いのに31本切っちゃいました(爆) 最悪のシナリオです、ヨドバシに着色済信号所在庫があったのですぐにポチッとしました。 ミスの代償は2日と¥777、時間の方が惜しいです。

で、この切り傷生々しい前面壁、代替キットが来れば綺麗に切れる訳じゃありません。 時間が勿体ないので仕上げを試みます、ただし裏面からは撓みがあり無理です。

30mmキュープ材の台で裏面ダボを逃げ、洞門で切り抜いた0.5mmプラ板を敷いて前面壁をセットしました。 この切り残しボツボツを一つ一つカッターで切ります。

細心の注意でボツボツを切除しヤスリで仕上げました、影ができると見にくいので板紙を当てて撮影してます。 甘い筆者の基準で使える状態になり、保険ができました。 この経験を活かし代替キット窓枠加工は前面から行います。

同様に生きてる側面壁を加工、こちらも及第点の仕上がりになりました。 代替キットの到着後、反対側面壁窓枠加工が終らないと壁塗装・ウェザリングに進めません。 そこで先に屋根前加工を行う事にしました。

屋根は成形剤の打ちっぱなしのテラテラ黒色、昨年製作したローカル駅舎と同じです。

最初に裏面をフラットブラック遮光塗装します、必要があると言うより予防措置です。

【『ローカル駅舎の製作①』より転載】
ローカル駅舎はNATOブラック2対ダークグリーン1の混合塗装+ウェザリングで仕上げました。 同一駅構内なので同じでも良いのですが、信号扱所・機関車駐在所詰所・機関庫は先に取り壊される運命にあり、少しグレー系に振った統一色にしたいと思います。

フラットブラック・RLMグレイ・溶剤・水を同量、と言っても各微量でアバウトですが混合し筆塗りしました、微妙なニュアンスの落ち着いたダークグレイになりました。

当社標準技法でウェザリング、やり過ぎの汚れを避け古びた感じを狙いました。 代替キット到着待ちで今回はここまでです。


お断り:明日3/31と明後日4/1は東京方面へ出掛けるため終日留守にします、コメントを頂戴しても返信が遅れますので予めご了承ください。


ではまた。